电动汽车电池组装和生产

用于制造锂离子电池 (LIB) 的关键原料包括 锂、石墨、钴和锰。随着电动汽车的使用不断普及，对汽车锂 EV 电池生产的需求也日益凸显。

锂电池组件（或电池单元）以电极组的形式制造，然后组装到电池单元中。为了产生电力，锂 EV 电池内部的锂离子从一层（称为阳极）迁移到另一层（阴极）。两者之间通过另一层（电解质）隔开。 

每一代电池的设计 — 无论是圆柱形、棱形、聚合物袋装电池以及现在的固态电池都对技术限制提出了挑战，对电池组装技术的要求也相应提高。超声波焊接解决方案能够可靠地粘合更薄、更精细的金属及先进的混合薄膜，满足打造更高能量密度电池的需求。

电池由阳极、阴极、隔离层、电解质和两个集电器（正极和负极）组成。阳极和阴极存储锂。电解质将带正电荷的锂离子穿过隔离层从阳极传送到阴极，或者相反。锂离子移动会在阳极中产生自由电子，使正集电器中产生电荷。然后，电流从集电器经过其正在供电的设备（手机、计算机等）流向负集电器。隔离层可阻止电子在电池内部流动。

当电池放电并提供电流时，阳极会将锂离子释放到阴极，从而产生从一侧到另一侧的电子流。插入设备时，情况相反：锂离子从阴极释放并由阳极接收。

汽车面临的一项重大挑战就是平衡重量与燃料动力。研究人员正在努力改变锂离子电池的关键特性，以期打造全固体或“固态”电池。他们将中间的液态电解质更换为很薄的固态电解质，后者可以在各种电压和温度下保持稳定。