O uso de GNL na indústria marítima está disponível há alguns anos e é conhecido por ser uma alternativa popular e mais limpa ao combustível marítimo tradicional. No entanto, com as tendências em mudança e as novas opções de combustível, tornou-se bastante complexo encontrar uma solução de nível que se adapte aos requisitos específicos do tanque.
Um dos desafios no uso do GNL como combustível é o armazenamento. Os tanques de membrana projetados para transportar líquidos criogênicos são considerados uma opção viável para armazenamento de GNL em navios.
A membrana, geralmente maior que 1000 m3, –162 ºC na pressão atmosférica e até 35 m de altura podem ser usadas para GNL. A tecnologia de radar é ideal para essa aplicação e tem sido usada por muitos anos em transportadoras de GNL com tanques de membrana semelhantes. O radar com tubos imóveis projetados para se encaixar na torre da bomba é a escolha ideal. As soluções usadas para essas aplicações devem ser compatíveis com os códigos IGF e aprovadas pelas sociedades de classe marítima.