Füllstandsmessung für LNG-Membrantanks im Marineeinsatz

Die Verwendung von verflüssigtem Erdgas (LNG) in der Schifffahrt ist schon seit einigen Jahren möglich und gilt als beliebte und saubere Alternative zu herkömmlichem Schiffskraftstoff. Mit den sich ändernden Trends und neuen Kraftstoffoptionen ist es jedoch zu einer recht komplexen Aufgabe geworden, eine Füllstandslösung zu finden, die den konkreten Tankanforderungen entspricht.
Eine der Herausforderungen bei der Verwendung von LNG als Kraftstoff ist die Lagerung. Membrantanks, die für den Transport von kryogenen Flüssigkeiten ausgelegt sind, gelten als mögliche Option für die Lagerung von LNG auf Schiffen.

Membrantanks können bei -162 °C bei Atmosphärendruck und bis zu 35 m Höhe in der Regel mehr als 1000 m³ LNG speichern. Die Radartechnologie ist für diese Anwendung ideal und wird auf LNG-Tankern mit ähnlichen Membrantanks seit vielen Jahren eingesetzt. Ein Radar mit Beruhigungsrohren, die auf den Pumpenturm abgestimmt sind, ist die ideale Wahl. Die für diese Anwendungen verwendeten Lösungen müssen dem IGF-Code entsprechen und von Klassifizierungsgesellschaften der Schifffahrt zugelassen sein.