Füllstandsmessung für Marine LNG Typ C-Tank, Einmantel
Füllstandsüberwachung unter Verwendung moderner Radartechnologie erhöht die Sicherheit und Effizienz von Marine LNG Einmantel-C-Tank
Weniger Komplexität bei der Füllstandsmessung in LNG-Brennstofftanks auf See
Die Verwendung von Flüssigerdgas (LNG) in der Schifffahrt ist schon seit einigen Jahren möglich und gilt als beliebte und saubere Alternative zu herkömmlichem Schiffskraftstoff. Eine Lösung zu finden, die die spezifischen Anforderungen der verschiedenen LNG-Brennstofftanks erfüllt, ist jedoch recht kompliziert. Eine der Herausforderungen bei der Verwendung von LNG als Kraftstoff ist die Lagerung. Tanks vom Typ C, die für kryogene Temperaturen ausgelegt sind, werden oft als eine praktikable Option für die Lagerung von LNG auf Schiffen angesehen. Tanks vom Typ C, die üblicherweise ein Volumen von 300–1.000 m³, eine Temperatur von -162 °C und weniger als 10 bar aufweisen und weniger als 20 m hoch sind, können für LNG verwendet werden. Die Radartechnologie ist für diese Anwendung ideal, da sie über eine vertikale Kältebox mit Prozessanschlüssen oben am Tank verfügt. Die für diese Anwendung verwendeten Lösungen müssen dem IGF-Code entsprechen und von Klassifizierungsgesellschaften der Schifffahrt zugelassen sein.
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Produktlösungen
Um Emissionsvorschriften zu erfüllen, gehen viele Schiffe dazu über, Flüssigerdgas (LNG) oder Flüssiggas (LPG) als primäre Kraftstoffquelle zu verwenden, weil diese geringere Schwefelemissionen erzeugen. Es ist jedoch schwierig, einen Lieferanten für die Schifffahrt zu finden, der eine Komplettlösung für Füllstands-, Druck- und Temperaturmessgeräte anbietet, die auch unter extremen Bedingungen funktionieren. Diese Komplettlösung mit mehreren Instrumenten und einem Flansch kann so konfiguriert werden, dass sie den Anforderungen zukünftiger Kraftstofftankanwendungen entspricht und einen sicheren und konformen Betrieb gewährleistet.
- Die gesamte Instrumentierung auf demselben Flansch erleichtert dem Konstrukteur die Erstellung der Tankkonstruktion
- Ein und dasselbe Konfigurationsgerät macht die Konfiguration aller Instrumente schnell und einfach
- Ein und derselbe Lieferant für die gesamte Instrumentierung und den Flansch reduziert die Komplexität von Lieferanten
Ihre Rentabilität und Ihre Reputation als LNG-Betreiber erfordern korrekte Vereinbarungen zwischen Käufer und Verkäufer. Das Rosemount TGU 53 Tank-Radarmesssystem wird diesen Anforderungen gerecht. Die Radarübertragung erfolgt durch ein über die gesamte Länge laufendes Rohr, das die Oberfläche des Produkts misst, während das patentierte Array-Dämpfungsglied genaue Messwerte vom Boden des Tanks liefert. Mit dem präzisen und zuverlässigen TGU 53 können Sie Ihren Güterumschlag zuverlässig durchführen. Die Zweikanaltechnik ermöglicht primäre und sekundäre Füllstandsmessungen durch zwei unabhängige Radarstrahlen, jedoch mit nur einem einzigen Gehäuse und Führungsrohr. Eine einzige Tankeinführung ermöglicht eine kostengünstige Neuinstallation und Nachrüstung.
- 5. Generation der bewährten, branchenführenden Radar-Messsysteme für Marine-Anwendungen.
- Minimierter Platzbedarf und effiziente Installation mit allen CTMS-Funktionen in einem einzigen Gehäuse
- Sichere Betriebsredundanz mit Doppelkanal-Radartechnologie.
Gewinnen Sie entscheidende Betriebsinformationen von Ihren Rosemount CMS Tank Radar-Messgeräten. Die Rosemount Versorgungs- und Kommunikationseinheit (SCU) agiert als Verbindungspunkt, der Daten von den Messgeräten und Sensoren erfasst und speichert, und angeforderte Daten an die Clients liefert. Die Einheit ist eigenständig mit Vorkehrungen für die eigensichere Verbindung zu externen Einheiten. Die Einheit speichert Konfigurationsdaten verbundener Geräte. Bis zu 68 Tankkanäle können verbunden werden.
- Für die eigensichere Spannungsversorgung von Tank Radar-Messgeräten und Hilfsausrüstung entwickelt.
- Speichert Konfigurationsdaten verbundener Geräte.
- Erfasst und speichert Daten von Messgeräten bzw. Sensoren und liefert angeforderte Daten an die Clients.
Der Rosemount 5300 Füllstandsmessumformer ist für anspruchsvolle Messungen von Flüssigkeiten, Schlämmen und Feststoffen ideal geeignet und verfügt über modernste Zuverlässigkeits- und Sicherheitsfunktionen für Füllstands- und Trennschichtanwendungen. Der Rosemount 5300 bietet verschiedene Vorteile, u. a. einfache Installation, kein Kalibrierungsbedarf und Immunität gegenüber Prozesseinflüssen. Zudem ist er SIL2-zertifiziert und somit Ihre erste Wahl für Sicherheitsanwendungen. Er ist robust konstruiert, und seine leistungsstarken integrierten Diagnosefunktionen ermöglichen es Ihnen, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren – auf Ihre Anlage.
- Direct Switch-Technologie bietet erhöhte Empfindlichkeit, hohe Zuverlässigkeit und große Messbereiche.
- Diagnosefunktion SQM (Signal Quality Metrics) ermöglicht die proaktive Wartung des Füllstandsmessgerätes.
- Sondenende-Projektion verleiht den Füllstandsmessungen eine höhere Zuverlässigkeit.
Kontinuierlicher Betrieb ist der Schlüssel für den Langzeiterfolg Ihres Schiffes. Mit der Aperio-Software erhalten Sie von einer zentralen Stelle aus einen Überblick über das System Ihres Schiffes, was Ihre Fähigkeit zu planen, steuern und zu überwachen sowie Ihre Reaktion auf Alarme verbessert. Sie wurde für die Verwaltung einer Vielzahl separater Systeme zur Tanküberwachung, Ventil- und Pumpensteuerung, für das Kraftstoffmanagement und die Alarmerfassung konzipiert. Die Aperio Software ist dank individueller Anpassungsmöglichkeiten äußerst skalierbar und flexibel und somit für die meisten Aufgabenkombinationen in fast allen Schiffsgrößen geeignet.
- Speziell als integriertes Steuer- und Überwachungssystem für Schiffe und Offshore-Einheiten konzipiert, um die Handhabung von Schiffen zu optimieren.
- Zielgerichtet auf Planung, Steuerung, Überwachung und Alarmfunktionalitäten mit einzigartigem Symbol, um zahlreiche Funktionen zu identifizieren.
- Farbthemen der dualen Benutzeroberfläche verbessern die Bedienbarkeit und Sicherheit.
