La presenza di punti freddi nelle taniche di asfalto pone sfide per la sicurezza delle raffinerie. L'asfalto viene aggiunto ai serbatoi a temperature molto calde (300-400 F). L'asfalto caldo ha il potenziale per fondersi attraverso l'asfalto attualmente conservato e raggiungere un'area fredda. La convergenza di asfalto caldo con un'area fredda può causare un lampeggio violento dell'umidità. Questa umidità intrappolata può causare il cedimento del tetto e costosi danni al serbatoio. Il trasmettitore di temperatura 648 Rosemount™ può essere utilizzato per monitorare l'asfalto all'interno del serbatoio e inviare dati al sistema di controllo della struttura in modo che punti freddi possano essere facilmente identificati ed evitati durante l'aggiunta di asfalto caldo al serbatoio.