L'uso del GNL nel settore marino è disponibile da alcuni anni ed è noto per essere un'alternativa diffusa e più pulita rispetto al combustibile marino tradizionale. Tuttavia, è abbastanza difficile trovare una soluzione che si adatti ai requisiti del serbatoio specifico per i diversi serbatoi di combustibile GNL. Una delle sfide per l'uso del GNL come combustibile è lo stoccaggio. I serbatoi di Tipo C, progettati per resistere a temperature criogeniche, sono spesso considerati una possibile opzione per lo stoccaggio del GNL sulle navi. Per il GNL è possibile usare serbatoi di Tipo C, in genere da 300-1.000 m3, -162 °C al di sotto di 10 bar e ad un'altezza inferiore a 20 m. La tecnologia radar è ideale per questa applicazione poiché dispone di una sezione di raffreddamento verticale con connessioni al processo sulla parte superiore del serbatoio. Le soluzioni utilizzate per queste applicazioni devono essere conformi al codice IGF e approvate dalle società del settore marino.