Mesure de niveau pour un réservoir à membrane de carburant GNL marin
L’utilisation de la technologie radar moderne pour la mesure de niveau en environnement maritime contribue à améliorer la sécurité et l’efficacité
Fournir des solutions pour surmonter les défis des clients grâce à la mesure de niveau en environnement maritime
L’utilisation de GNL dans l’industrie maritime est disponible depuis plusieurs années et est connue pour être une alternative populaire et plus propre aux carburants marins traditionnels. Cependant, avec l’évolution des tendances et l’introduction de nouvelles options de carburant, trouver une solution de niveau adaptée aux exigences spécifiques des réservoirs est devenu une tâche complexe.
En effet, le stockage du gaz naturel liquéfié (GNL) représente un défi majeur dans son utilisation comme carburant. Les réservoirs à membrane conçus pour transporter des liquides cryogéniques sont considérés comme une option faisable pour le stockage de GNL à bord des navires.
Les réservoirs à membrane, souvent de taille supérieure à 1000 m3, pouvant supporter des températures aussi basses que -162 °C à la pression atmosphérique et mesurant jusqu’à 35 mètres de hauteur, sont adaptés à l’utilisation du GNL. La technologie radar est parfaitement adaptée à cette application et est utilisée depuis de nombreuses années sur des méthaniers équipés de réservoirs à membrane similaires. Un radar avec puits de tranquillisation conçu pour s’adapter à la tour de pompe est un choix idéal. Les solutions utilisées pour ces applications doivent être conformes au code IGF et approuvées par les sociétés de classe marine.
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Solutions pour les produits
En tant qu’opérateur GNL, votre rentabilité et votre réputation exigent une précision acceptée à la fois par l’acheteur et le vendeur. La jauge de niveau radar Rosemount TGU 53 est conçue à cette fin. La transmission radar est guidée par une chambre de tranquillisation pour mesurer la surface du produit et l’atténuateur breveté assure des lectures précises du fond de la cuve. En utilisant une jauge TGU 53 précise et fiable, vous pouvez effectuer un transfert de vos cargaisons en toute confiance. Grâce à la technologie à deux voies, les mesures des niveaux primaire et secondaire sont possibles au moyen de deux radars indépendants, mais dans un seul boîtier et avec l’installation d’une seule chambre de tranquillisation. Avec un seul piquage dans la cuve, une nouvelle installation ou une modification d’installation reste économique.
- 5e génération de performances éprouvées et à la pointe de l’industrie des radars maritimes
- Encombrement réduit et installation efficace avec toutes les fonctions CTMS dans un seul boîtier
- Redondance de fonctionnement sûre grâce à la technologie radar à deux voies
Incertitude aux conditions de référence
±3 mm
Poids
33 kg
Indice de protection
IP66
To meet regulations regarding emissions, many vessels are transitioning to using liquid natural gas (LNG) or liquified petroleum gas (LPG) as their primary fuel source due to their low sulfur emissions. However, this shift presents challenges in finding a marine supplier that offers a complete solution for level, pressure, and temperature measurement devices capable of operating under extreme conditions. This complete multi-instrument single flange solution can be configured to meet the needs of a future fuel tank application, ensuring safe and compliant operations.
- All instrumentation on the same flange makes it is easier for the design engineer to create the tank design
- Same configuration tool makes it fast and easy to configurate all instruments
- Same supplier for all instrumentation and the flange reduces supplier complexity
Materials of Construction
316L
Max. Operating Pressure
10 bar
Process Connection
JIS350 10K
