Mesure de niveau pour coque simple de bac pour GPL IMO de type C
L'utilisation de la technologie radar moderne pour la mesure de niveau en environnement maritime contribue à améliorer la sécurité et l'efficacité
Fournir des solutions pour surmonter les défis des clients grâce à la mesure de niveau en environnement maritime
L'utilisation du gaz de pétrole liquéfié (GPL) dans l'industrie maritime est une tendance émergente depuis quelques années, avec une adoption accrue notamment sur les transporteurs de GPL. Avec l'évolution des tendances, les nouvelles applications de carburant deviennent plus exigeantes en matière de mesure de niveau par rapport aux réservoirs de carburant conventionnels. Pour les nouvelles applications, il n'y a pas de solution unique adaptée à tous les cas, mais plutôt une gamme complète de solutions est nécessaire.
Pour le gaz de pétrole liquéfié (GPL), il est envisageable d'utiliser des réservoirs de type C d'un volume inférieur à 1000 m³, avec des conditions de fonctionnement à une température et une pression comprises entre -48 °C et 20 °C, et jusqu'à 20 bar, ainsi qu'une hauteur inférieure à 15 mètres. La technologie radar est idéale pour cette application car elle comporte une boîte froide verticale avec des raccordements au procédé situés au sommet du bac. Les solutions utilisées pour ces applications doivent être conformes au code IGF et être approuvées par les sociétés de classification maritime.
Cliquez pour continuer la lecture Fournir des solutions pour surmonter les défis des clients grâce à la mesure de niveau en environnement maritime
Solutions pour les produits
Le transmetteur radar pour mesure de niveau sans contact Rosemount™ 5408 utilise une technologie avancée et une conception centrée sur l’opérateur humain afin de fournir des mesures fiables et précises tant des liquides que des matériaux solides. Le transmetteur Rosemount 5408, qui utilise la technologie FMCW à deux fils, déploie un écho en continu pour maximiser la puissance du signal radar et fournir des mesures plus robustes et fiables. À l’aide d’une interface logicielle intuitive, le transmetteur radar Rosemount 5408 guide l’opérateur à travers toutes les étapes à réaliser pour l’installation, la mise en service, les tests périodiques et la maintenance. La puissante suite de diagnostics embarqués surveille de manière proactive l’état de l’émetteur et émet des alertes en cas de problème. Le transmetteur Rosemount 5408:SIS, qui possède la certification CEI 61508 pour les applications de niveau SIL 2, permet de réduire le coût lié aux risques, de renforcer l’efficacité et de protéger le personnel et l’environnement.
- Tension de décollage de 12 Vcc
- Insensible aux pertes d’alimentation intermittentes
- Conception à joint en PTFE évitant l’utilisation de joints toriques
Précision
Standard : ±2 mm(± 0,08 po)
Ultra précis : ±1 mm (±0,04 po) (± 1 mm)
Ultra précis : ±1 mm (±0,04 po) (± 1 mm)
Plage de mesure
150 m, 25 m pour le transmetteur Rosemount 5408:SIS en mode sécurité
Pression de service
-1 à 100 bar (-15 à 1450 psig)
En tant qu’opérateur GNL, votre rentabilité et votre réputation exigent une précision acceptée à la fois par l’acheteur et le vendeur. La jauge de niveau radar Rosemount TGU 53 est conçue à cette fin. La transmission radar est guidée par une chambre de tranquillisation pour mesurer la surface du produit et l’atténuateur breveté assure des lectures précises du fond de la cuve. En utilisant une jauge TGU 53 précise et fiable, vous pouvez effectuer un transfert de vos cargaisons en toute confiance. Grâce à la technologie à deux voies, les mesures des niveaux primaire et secondaire sont possibles au moyen de deux radars indépendants, mais dans un seul boîtier et avec l’installation d’une seule chambre de tranquillisation. Avec un seul piquage dans la cuve, une nouvelle installation ou une modification d’installation reste économique.
- 5e génération de performances éprouvées et à la pointe de l’industrie des radars maritimes
- Encombrement réduit et installation efficace avec toutes les fonctions CTMS dans un seul boîtier
- Redondance de fonctionnement sûre grâce à la technologie radar à deux voies
Incertitude aux conditions de référence
±3 mm
Poids
33 kg
Indice de protection
IP66
To meet regulations regarding emissions, many vessels are transitioning to using liquid natural gas (LNG) or liquified petroleum gas (LPG) as their primary fuel source due to their low sulfur emissions. However, this shift presents challenges in finding a marine supplier that offers a complete solution for level, pressure, and temperature measurement devices capable of operating under extreme conditions. This complete multi-instrument single flange solution can be configured to meet the needs of a future fuel tank application, ensuring safe and compliant operations.
- All instrumentation on the same flange makes it is easier for the design engineer to create the tank design
- Same configuration tool makes it fast and easy to configurate all instruments
- Same supplier for all instrumentation and the flange reduces supplier complexity
Materials of Construction
316L
Max. Operating Pressure
10 bar
Process Connection
JIS350 10K
