La corrosion dans les conduites aériennes des tours de traitement du brut a été bien étudiée et documentée pendant de nombreuses années. La sévérité de l’attaque corrosive dans le réseau de conduites aériennes est fonction de la quantité de chlorure présente dans le réseau. Le point de rosée, également appelé le point de condensation, est un point critique où le risque de défaillance est le plus élevé. C’est là que la première gouttelette d’acide chlorhydrique se condense, généralement en raison d’une baisse du pH. Le traitement chimique est en effet l’une des principales stratégies d’atténuation de la corrosion acide dans les conduites aériennes de brut dont l’avantage est qu’il peut être effectué en cours de route, sans nécessiter d’arrêt complet du système de transport. L’utilisation des données de corrosion « en temps réel » provenant de capteurs installés sur le système de tuyauterie aérienne du brut présente de nombreux avantages. Ces données fournissent une compréhension efficace de l’efficacité du programme de traitement chimique aérien permettant à l’opérateur d’ajuster le dosage du produit chimique de traitement afin de stabiliser la corrosion et d’éviter les arrêts imprévus ou la perte de confinement. Il en résulte une augmentation de la durée de vie des équipements de l’usine et de la sécurité du procédé.
