Desde hace bastantes años se utiliza el gas natural licuado (LNG) en la industria marítima y se sabe que es una alternativa común y más limpia al combustible marino tradicional. Sin embargo, es bastante complejo encontrar una solución que se adapte a los requisitos específicos de los distintos tanques de combustible de LNG. Uno de los problemas del uso del LNG como combustible es el almacenamiento. Los tanques de tipo C, diseñados para soportar temperaturas criogénicas, suelen considerarse una opción viable para el almacenamiento de LNG en buques marítimos. Los tanques de tipo C, normalmente de 300-1000 m³, –162 °C por debajo de 10 bar y menos de 20 m de altura son una opción viable de uso para el LNG. La tecnología de radar es ideal para esta aplicación, ya que dispone de una caja fría vertical con conexiones del proceso en la parte superior del tanque. Las soluciones utilizadas para esta aplicación deben cumplir el código IGF y estar aprobadas por las sociedades de clasificación marítima.
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La continuidad operativa es clave para el éxito a largo plazo de su barco. Con el software Aperio obtiene una visión general desde un mismo lugar acerca de los sistemas de su barco, lo que mejora su capacidad de planificar, controlar, monitorizar y reaccionar a las alarmas. Está diseñado para gestionar una variedad de sistemas autónomos para la monitorización de tanques, la gestión de combustible para el control de válvulas y bombas y la adquisición de alarmas. Aperio es altamente escalable y flexible, con capacidades de personalización para la mayoría de las combinaciones de tareas en cualquier tamaño de tanque.