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Los transductores Fisher 546, 546S y 546NS reciben una señal de entrada de corriente directa y usan un motor de torque, deflectores de desviación y un relé neumático para convertir la señal a una señal de salida neumática proporcional. La presión de desviación, que opera el relé, también se conecta hacia los fuelles de retroalimentación del motor de torque. Esto permite una comparación entre la señal de entrada y presión de desviación, y corrige errores en la presión de desviación.
